A inauguração do Anel Central de Moscou (MCC) ocorreu em 10 de setembro de 2016. Existem 31 estações disponíveis para passageiros. Correspondente da RIAMO aprendeu a usar um novo tipo de transporte urbano.
No dia do lançamento, 26 estações foram colocadas em operação: Okruzhnaya, Likhobory, Baltiyskaya, Streshnevo, Shelepikha, Khoroshevo, Delovoi Tsentr, Kutuzovskaya, Luzhniki, Gagarin Square ”, “Criméia”, “Caldeiras Superiores”, “Vladykino”, “Botânica Garden”, “Rostokino”, “Belokamennaya”, “Rokossovsky Boulevard”, “Locomotive”, “Highway Enthusiasts”, “Nizhny Novgorod”, “Novokhokhlovskaya”, “Ugreshskaya”, “Avtozavodskaya”, “ZIL”, bem como " Izmailovo" e "Andronovka".
Em 2018, a construção de transições quentes será concluída: será possível fazer transferências sem sair de casa. No total, serão disponibilizados 350 transfers para os passageiros, pelo que o tempo de viagem deverá ser reduzido em 3 vezes.
Tarifa
Para chegar à estação MCC, você pode usar qualquer cartão de viagem do metrô de Moscou (Troika, Ediny, 90 minutos), bem como cartões sociais. Em 90 minutos a partir do momento da validação do bilhete, a passagem do metrô para o MCC e vice-versa é gratuita. Também é possível pagar a viagem com cartões de crédito.
Esquemas MCC
Três variantes de esquemas MCC foram desenvolvidas para passageiros. O primeiro, além das linhas de metrô e estações MCC, indica as etapas de abertura das estações e cruzamentos, a distância entre as estações de transferência e o tempo de transferência.
A segunda versão do esquema ajudará os passageiros dos trens elétricos a se orientarem: o mapa mostra as estações ferroviárias, as linhas de metrô existentes, bem como as estações MCC e as transferências "quentes" para o metrô.
O terceiro esquema mostra as paradas do transporte terrestre urbano próximo às estações do MCC, bem como o intervalo de seu movimento em horário de pico. Por exemplo, da plataforma Luzhniki do Círculo Central de Moscou, você pode chegar à estação de metrô Sportivnaya em 2 minutos. Os ônibus 806, 64, 132 e 255 circulam regularmente por lá, portanto, chegar ao lugar certo não é difícil.
Além disso, o mapa mostra todas as principais atrações da cidade, parques florestais e reservas naturais. Muitos deles estão a uma curta distância do MCC, por exemplo, o parque Losiny Ostrov e a reserva natural Vorobyovy Gory.
transplantes
O MCC está integrado ao sistema de transporte público de Moscou com a possibilidade de transferência para o metrô, trens ferroviários de Moscou e transporte público de superfície.
A partir de 10 de setembro, você pode transferir do MCC para o metrô em 11 estações (Delovoy Tsentr, Kutuzovskaya, Luzhniki, Lokomotiv, Gagarin Square, Vladykino, Jardim Botânico, Rokossovsky Boulevard, Voykovskaya", "Highway Enthusiasts", "Avtozavodskaya"), de trem - às cinco ("Rostokino", "Andronovka", "Okruzhnaya", "Centro de Negócios", "Likhobory").
Até ao final de 2016, o número de hubs de transferência aumentará para 14 e 6, respetivamente, e em 2018 serão 17 transferências do MCC para o metro e 10 para o comboio.
Para fazer uma transferência metro-MTC-metro gratuitamente (em 90 minutos), você precisa anexar um bilhete de metrô na catraca com um adesivo amarelo especial na entrada da estação MCC.
Os passageiros que pretendem viajar apenas pelo MCC ou vão fazer uma transferência metro-MTC ou vice-versa, podem aplicar os bilhetes em qualquer catraca, incluindo as sem autocolantes amarelos.
Se você perdeu 1,5 horas, deverá pagar a tarifa novamente no momento da transferência.
Trens e intervalos
Novos trens de luxo Lastochka com capacidade para 1.200 pessoas circulam no MCC. Sua velocidade máxima é de 160 quilômetros por hora, eles viajam ao longo do MCC a uma velocidade média de 50 quilômetros por hora.
Os comboios estão equipados com ar condicionado, armários secos, painéis informativos, wi-fi gratuito, tomadas e bicicletários.
Os carros abrem manualmente: para entrar ou sair, é preciso apertar um botão especial instalado nas portas. Os botões ficam ativos (iluminação verde) somente após a parada do trem na plataforma, em outros momentos as portas são travadas por questões de segurança.
Nos horários de pico da manhã e da tarde, o intervalo de tráfego é de apenas 6 minutos. O resto do tempo, "Swallow" você precisa esperar de 10 a 15 minutos.
Renovação (ativação) de cartões de viagem
Para chegar ao MCC com 90 minutos, Unificado para 20, 40 e 60 viagens, Troika, comprado ou reabastecido antes de 1º de setembro de 2016, é necessário renová-los. Para fazer isso, você pode entrar em contato com a bilheteria do metrô ou monotrilho, bem como com a agência de passageiros do metrô (Boyarsky per., 6) ou com o centro de serviços de transporte de Moscou (Staraya Basmannaya st., 20, prédio 1).
Os titulares do cartão Strelka para viajar de comboio devem trocá-lo na bilheteira do metro por um cartão com a aplicação Troika.
A ativação é feita sem alterar o saldo das viagens e a validade do bilhete, enquanto os novos documentos de viagem reprogramados permitirão transferências gratuitas do metrô para o MCC e vice-versa.
Além disso, o cartão eletrônico Troika pode ser atualizado de forma independente, recarregando o saldo nas máquinas de bilhetes das estações, no site troika.mos.ru, via SMS ou em terminais de pagamento. Quanto aos cartões sociais, sua ativação não é necessária.
Ajuda e navegação
Você pode encontrar informações detalhadas sobre renovação de bilhetes, hubs de transferência e navegação no MCC com consultores na entrada das estações de metrô do anel ou nas estações de metrô adjacentes ao MCC. Os voluntários também ajudarão os passageiros a navegar no novo transporte. Também está sendo desenvolvido um aplicativo móvel especial, com o qual será possível escolher a melhor rota.
Aqui você pode ver novas rotas convenientes através do MCC.
É um anel ferroviário colocado ao longo dos arredores de Moscou. No diagrama, o pequeno anel da ferrovia MKZD parece uma linha fechada. A construção do anel foi concluída em 1908. Até 1934, a ferrovia era usada para transporte de carga e passageiros, e depois de 1934 - apenas para carga. É um elo de ligação entre dez linhas ferroviárias federais que saem da cidade em todas as direções. Desde setembro de 2016, também é usado para transporte intraurbano de passageiros relacionado à operação do Metrô de Moscou, o que se refletiu no esquema das estações do anel ferroviário de Moscou.
Reconstrução moderna da Ferrovia de Moscou
De 2012 a 2016, o anel ferroviário de Moscou foi adaptado para o tráfego doméstico de passageiros, o que levou a uma mudança significativa no esquema do anel ferroviário de Moscou. A obra foi realizada com fundos federais, bem como às custas da Russian Railways, empresas privadas e do governo de Moscou. No processo de reconstrução, os trilhos ferroviários foram substituídos por novos, as pontes foram reformadas, os pontos de parada do trem elétrico foram construídos e outro trilho foi colocado para o tráfego de mercadorias. No final de 2016, a obra estava quase concluída.
No total, 31 estações de parada foram reconstruídas (o esquema do anel viário de Moscou com estações em construção é apresentado acima). Para cada estação, foi desenvolvido um projeto individual, foram construídas plataformas.
Lançamento dos primeiros trens elétricos
O primeiro lançamento de um trem elétrico para verificar a prontidão da ferrovia foi realizado em maio de 2016 em um dos trechos do anel viário de Moscou e, em julho de 2016, após a conclusão da construção, em toda a extensão da ferrovia . O principal trem elétrico que circulava ao longo da rota era o ES2G Lastochka. Trens elétricos comuns fabricados na Rússia também estavam envolvidos. Com seu uso, surgiram alguns problemas associados à discrepância entre a largura dos vagões e a locomotiva elétrica dos modelos clássicos com a distância entre os trilhos e a plataforma do anel ferroviário de Moscou. Como resultado, a plataforma da estação Streshneva teve que ser deslocada um pouco para o lado.
O primeiro trem elétrico de passageiros percorreu a linha em 10 de setembro de 2016, após o que os trens de passageiros começaram a circular regularmente. O movimento de trens de carga foi reduzido, especialmente durante o dia, quando os trens elétricos estão funcionando ativamente. A linha também é usada para o movimento de trens individuais de longa distância que contornam Moscou. O movimento dos trens de excursão na tração da locomotiva foi interrompido.
Infraestrutura e esquema do anel viário de Moscou
O anel ferroviário do anel viário de Moscou inclui 2 linhas ferroviárias principais pertencentes à categoria de eletrificado. Outra terceira linha ferroviária corre ao norte do anel, que é usada para o tráfego de mercadorias. O comprimento total do anel ferroviário é de 54 km. Algumas seções de outras pistas ainda não estão eletrificadas.
O esquema MKZD é projetado de tal forma que possui ramais de conexão que permitem que os trens se movam entre o anel ferroviário e os ramais radiais das ferrovias federais. Eles consistem em uma ou duas faixas (consulte o mapa de transferência MKZD). Nem todos eles estão equipados com linhas de alimentação de energia. Dos trilhos de carga do anel ferroviário existem ramificações para instalações de produção industrial. Há também um ramal para conexão com a estação de bondes.
No total, existem 31 plataformas operacionais para tráfego doméstico de passageiros e 12 estações de carga no esquema MKZD. Há 1 túnel de 900 m de comprimento.
Estações e plataformas no esquema MKZD
As estações foram fundadas em 1908 e foram originalmente usadas para o tráfego de mercadorias. Estações separadas foram localizadas entre eles.
Na parte interna do anel ferroviário existem estações clássicas que não são usadas agora com edifícios do tipo estação construídos no início do século XX. Anteriormente, a linha férrea ao longo deles era usada para o transporte de passageiros. As estações modernas podem ser vistas no diagrama do anel viário de Moscou com estações em construção.
Do lado de fora da Ferrovia de Moscou, foram construídas entradas para estacionamento de trens de carga e edifícios destinados a obras ferroviárias. Tudo isso é usado para formar trens de carga.
Em 2017, o número total de estações em uso (veja o esquema de estações do anel viário de Moscou) foi de 12 unidades. Destes, 4 estão localizados em seções de ramais do anel ferroviário de Moscou. Estes incluem: Novoproletarskaya, Northern Post.
Existem 31 pontos de parada para trens elétricos urbanos no anel ferroviário. Essas estações são plataformas de passageiros que foram construídas entre 2012 e 2016 durante a reconstrução moderna do anel ferroviário de Moscou. Ao contrário das paradas pertencentes às linhas principais radiais da ferrovia, estas têm o status de intracidade e são equipadas de acordo. Eles funcionam como paradas de transporte público com os mesmos bilhetes para eles.
Pontes no anel viário de Moscou
No total, existem 6 pontes ativas, das quais 4 cruzam o anel viário de Moscou e 32 rodovias e ferrovias cruzam o anel viário de Moscou.
Movimento ao longo do anel viário de Moscou
No momento, o movimento ao longo da Ferrovia de Moscou é realizado por trens elétricos ES2G "Lastochka". É composto por 5 carros de passageiros de design moderno e com uma versão acoplada - de 10 carros. No futuro, não está excluída a utilização de outras locomotivas (produção nacional).
As locomotivas a diesel ainda são usadas principalmente para o transporte de mercadorias. No entanto, as principais linhas ferroviárias já estão eletrificadas e permitem o uso de locomotivas elétricas para o tráfego de trânsito. Graças a isso, é possível mover trens de passageiros e de carga de uma linha radial de trânsito para outra.
Você provavelmente já prestou atenção ao novo esquema que apareceu no metrô de Moscou em 21 de dezembro de 2015. O esquema agora tem um novo anel com uma abreviação que não é muito comum no metrô. MKZHD - Moscow Ring Railway - é outro anel em Moscou, projetado para descarregar o crescente tráfego de passageiros da capital.
Por que o diagrama da linha ferroviária está presente no mapa do metrô?
É explicado de forma simples. O MKZHD, com lançamento previsto para o outono de 2016, formará um único centro de transporte com o metrô de Moscou. Outro tipo de transporte terrestre aparecerá em Moscou - trem da cidade, intimamente ligada à infraestrutura do metrô e às estações ferroviárias existentes. Este tipo de transporte público é amplamente utilizado nas principais cidades do mundo.
Das 31 estações do anel viário de Moscou, às 17 será possível transferir para o metrô, e praticamente sem sair, já que os cruzamentos que ligam as estações ferroviárias e as estações de metrô serão percorridos e formarão um único terminal de transporte - Transporte Hubs de intercâmbio (TPU). Em 10 estações haverá transferências para outras estações ferroviárias.
A tarifa será a mesma do metrô. Você não precisa pagar nada por uma transferência.
Trens de um novo tipo de 5 a 10 vagões com um design conveniente sem tambor correrão ao longo do anel ferroviário de Moscou. A capacidade estimada será de pelo menos 1250 pessoas. Os carros principais serão equipados com assentos para pessoas com deficiência e sistema de embarque e desembarque de pessoas em cadeiras de rodas.
Os trens também terão WI-FI com internet gratuita, vidros fumê, painéis informativos em diversos idiomas e sistema de climatização. O vagão principal terá banheiro para passageiros e tripulação da locomotiva.
Nas estações, serão criados estacionamentos para os motoristas mudarem para trens elétricos.
E por fim, a melhor parte - intervalo de tráfego planejado - 6 minutos!
janeiro de 2016
O Círculo Central de Moscou do MCC é o nome oficial do novo sistema de transporte que está sendo inaugurado hoje. Foram feitos ajustes nos intervalos dos trens - 15 minutos e nos horários de pico - 6 minutos. Das 31 estações, 26 estão abrindo hoje - Vladykino, Jardim Botânico, Rostokino, Belokamennaya, Rokossovsky Boulevard, Lokomotiv, Izmailovo, Rodovia dos Entusiastas, Andronovka, Nizhegorodskaya, Novokhokhlovskaya, Ugreshskaya, Avtozavodskaya, ZIL, Verkhnie Kotly, Krymskaya, Gagarin Square, Luzhniki , Kutuzovskaya, centro de negócios, Shelepikha, Khoroshevo, Streshnevo, Báltico, Likhobory, Okruzhnaya. Os 5 restantes - Dubrovka, Zorge, Falcon Mountain, Koptevo e Panfilovskaya - serão inaugurados no final do ano.
Etapas de lançamento
A inauguração do Anel Central de Moscou (MCC) ocorreu em 10 de setembro de 2016. Na primeira fase, 24 estações estarão disponíveis para passageiros, e mais sete plataformas MCC serão inauguradas em dezembro. Correspondente da RIAMO aprendeu a usar um novo tipo de transporte urbano.
A abertura das estações do MCC acontecerá em três etapas.
A primeira está marcada para 10 de setembro e 24 estações entrarão em operação neste sábado: Okruzhnaya, Likhobory, Baltiyskaya, Streshnevo, Shelepikha, Delovoy Tsentr, Kutuzovskaya, Luzhniki, Gagarin Square, Krymskaya, Upper Boilers, Vladykino, Jardim Botânico, Rostokino, Belokamennaya, Rokossovsky Boulevard, Lokomotiv, Falcon Mountain, Enthusiasts Highway, Nizhegorodskaya, Novokhokhlovskaya, Ugreshskaya, Avtozavodskaya e ZIL.
Em dezembro de 2016, mais 7 estações estarão disponíveis para os passageiros: Koptevo, Panfilovskaya, Zorge, Khoroshevo, Izmailovo, Andronovka e Dubrovka.
E em 2018, a construção de transições quentes será concluída: será possível fazer transferências sem sair de casa. No total, serão disponibilizados 350 transfers para os passageiros, pelo que o tempo de viagem deverá ser reduzido em 3 vezes.
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Tarifa
De 10 de setembro a 10 de outubro de 2016, a viagem ao MCC será gratuita para todos. Algumas das catracas estarão abertas, enquanto outras abrirão automaticamente quando você se aproximar delas. Assim, os tickets precisarão ser aplicados na catraca apenas nas transições para as estações ferroviárias e no metrô.
Após 10 de outubro, quaisquer cartões de viagem do metrô de Moscou (Troika, Ediny, 90 minutos), bem como cartões sociais, serão usados para entrar na estação MCC. Em até 90 minutos a partir do momento da validação do bilhete, a passagem do metrô para o MCC e vice-versa será gratuita. Também é possível pagar a viagem com cartões de crédito.
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Esquemas MCC
Três variantes de esquemas MCC foram desenvolvidas para passageiros. O primeiro, além das linhas de metrô e estações MCC, indica as etapas de abertura das estações e cruzamentos, a distância entre as estações de transferência e o tempo de transferência.
A segunda versão do esquema ajudará os passageiros dos trens elétricos a se orientarem: o mapa mostra as estações ferroviárias, as linhas de metrô existentes, bem como as estações MCC e as transferências "quentes" para o metrô.
O terceiro esquema mostra as paradas do transporte terrestre urbano próximo às estações do MCC, bem como o intervalo de seu movimento em horário de pico. Por exemplo, da plataforma Luzhniki do Círculo Central de Moscou, você pode chegar à estação de metrô Sportivnaya em 2 minutos. Os ônibus 806, 64, 132 e 255 circulam regularmente por lá, portanto, chegar ao lugar certo não é difícil.
Além disso, o mapa mostra todas as principais atrações da cidade, parques florestais e reservas naturais. Muitos deles estão a uma curta distância do MCC, por exemplo, o parque Losiny Ostrov e a reserva natural Vorobyovy Gory.
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transplantes
O MCC está integrado ao sistema de transporte público de Moscou com a possibilidade de transferência para o metrô, trens ferroviários de Moscou e transporte público de superfície.
A partir de 10 de setembro, será possível transferir do MCC para o metrô em 11 estações (Business Center, Kutuzovskaya, Luzhniki, Lokomotiv, Gagarin Square, Vladykino, Jardim Botânico, Rokossovsky Boulevard, "Voykovskaya", "Highway Enthusiasts", " Avtozavodskaya"), de trem - por cinco ("Rostokino", "Andronovka", "Okruzhnaya", "Centro de Negócios", "Likhobory").
Até ao final de 2016, o número de hubs de transferência aumentará para 14 e 6, respetivamente, e em 2018 serão 17 transferências do MCC para o metro e 10 para o comboio.
Para fazer uma transferência metro-MTC-metro gratuitamente (em 90 minutos), você precisa anexar um bilhete de metrô na catraca com um adesivo amarelo especial na entrada da estação MCC.
Os passageiros que pretendem viajar apenas pelo MCC ou vão fazer uma mudança de metrô - MCC ou vice-versa, podem aplicar o ticket em qualquer catraca, inclusive aquelas sem adesivos amarelos.
Se você perdeu 1,5 horas, deverá pagar a tarifa novamente no momento da transferência.
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Trens e intervalos
Novos trens de luxo Lastochka com capacidade para 1.200 pessoas rodarão no MCC. Sua velocidade máxima é de 160 quilômetros por hora, eles viajarão ao longo do MCC a uma velocidade média de 50 quilômetros por hora.
Os comboios estão equipados com ar condicionado, armários secos, painéis informativos, wi-fi gratuito, tomadas e bicicletários.
Os vagões serão abertos manualmente: para entrar ou sair, será necessário apertar um botão especial instalado nas portas. Os botões estarão ativos (iluminação verde) somente após a parada do trem na plataforma, em outros momentos as portas estarão travadas por questões de segurança.
Nos horários de pico da manhã e da tarde, o intervalo de tráfego será de apenas 6 minutos. No resto do tempo, "Swallow" terá que esperar de 10 a 15 minutos.
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Renovação (ativação) de cartões de viagem
Para chegar ao MCC com 90 minutos, Unificado para 20, 40 e 60 viagens, Troika, comprado ou reabastecido antes de 1º de setembro de 2016, é necessário renová-los. Para fazer isso, você pode entrar em contato com a bilheteria do metrô ou monotrilho, bem como com a agência de passageiros do metrô (Boyarsky per., 6) ou com o centro de serviços de transporte de Moscou (Staraya Basmannaya st., 20, prédio 1).
Os titulares do cartão Strelka para viajar de comboio devem trocá-lo na bilheteira do metro por um cartão com a aplicação Troika.
A ativação é feita sem alterar o saldo das viagens e a validade do bilhete, enquanto os novos documentos de viagem reprogramados permitirão transferências gratuitas do metrô para o MCC e vice-versa.
Além disso, o cartão eletrônico Troika pode ser atualizado de forma independente, recarregando o saldo nas máquinas de bilhetes das estações, no site troika.mos.ru, via SMS ou em terminais de pagamento. Quanto aos cartões sociais, sua ativação não é necessária.
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Ajuda e navegação
Você pode encontrar informações detalhadas sobre renovação de bilhetes, hubs de transferência e navegação no MCC com consultores na entrada das estações de metrô do anel ou nas estações de metrô adjacentes ao MCC. Os voluntários também ajudarão os passageiros a navegar no novo transporte. Também está sendo desenvolvido um aplicativo móvel especial, com o qual será possível escolher a melhor rota.
Aqui você pode ver novas rotas convenientes através do MCC.
Em Moscou, o trabalho de comissionamento das estações do anel ferroviário de Moscou está sendo concluído. O tráfego no pequeno anel renovado começará no próximo ano. Várias facilidades já foram integradas à infraestrutura de transporte da cidade. Supõe-se que a estrada se tornará uma com o metrô metropolitano. Esta informação foi anunciada pelo vice-chefe do Departamento de Transportes Hamid Bulatov. Segundo o responsável, os próprios passageiros nem vão sentir a diferença, porque vão poder utilizar um bilhete único.
O MKZHD incluirá 31 paradas, das quais 21 pontos terão uma rede de intercâmbio de tráfego completa e, em 17 pavilhões de parada, os passageiros poderão mudar para a linha usual. Às 9 paradas, eles organizam a possibilidade de transferência para todas as direções de operação dos trens suburbanos, exceto Kyiv. O pequeno anel MKZH reduzirá significativamente todos os fluxos das linhas de metrô e proporcionará a possibilidade de entrega de passageiros nas principais rodovias metropolitanas.
esquema MKZD
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As estações do anel ferroviário de Moscou serão adicionadas ao esquema do metrô em setembro de 2016. Também pode aparecer um mapa indicando as direções radiais dos trilhos da ferrovia, tal inovação não exclui o diretor da Ferrovia de Moscou, Alexei Zotov.
De acordo com estimativas preliminares, o tráfego planejado de passageiros do anel viário de Moscou em 2017 será de 75 milhões de pessoas e, até 2020, crescerá 2,3 vezes para 170 milhões de passageiros. O intervalo no movimento do transporte ferroviário dependerá da demanda dos cidadãos. Se o anel ferroviário de Moscou se tornar popular entre os passageiros, o intervalo será reduzido para dois minutos.